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とても都心とは思えないレトロ感満載路線
コメントありがとうございます!ほんとですよね。あんな街中を1両の電車が走ってたんですからねー(^-^)
天王寺→飛田本通間は最後に、こちらは最初に衝撃映像…。廃止前でも15分毎に走るくらいだからそれなりに利用はあったんでしょうね。阪堺線も今は昼間24分毎…寂しい限りですね。
この動画配信で南海天王寺線今池町駅のすぐ近くにはスーパー玉出があります、教えてください。
バラストが抜かれている💦
線路内侵入でほぼ正面からカメラ構えてる方達に度肝ぬかれました!笑笑 ナニやってんスか!!?笑笑
貴重な映像をありがとうございます。天下茶屋方面を廃止しなければ今も残っていたかも❓です。バスと違い定時運行出来るのに残念です
コメントありがとうございます!結局人の流れが変わったからということなんでしょうけど、難波と天王寺の二大ターミナルが現実になっていたら、人の流れはどうなっていたんでしょうね(^^)
Rail工房天都 返信ありがとうございます。私くしも同じ事を思っております。
緑の電車懐かしい
南海電車と言えばこの色だったのにね(>_
南海天王寺線トロリーバスとして復活して欲しいな
コメントありがとうございます!トロリーバス、ええですね〜(^-^)
モーター音が良いですね
これ、行先を車体に直接ペンキで塗ってますか・・・!?
最初の30秒あたりの路地裏鉄道的風景は、タイ国鉄のホアランポーン駅を出てバンコクの下町を行く雰囲気。とてもアジア的でいいなぁ、、、、と思うが30年以上前の風景だね。
コメントありがとうございます!アジア的なんですか‼︎バンコクは春に行く予定なので、ぜひ見てきてみたいと思います。
タイと日本、非電化と電化という大きな相違点はありますが、路地裏的な場所を徐行しながらゆらゆら走る様子はよく似ています。ただし、僕がタイ国鉄に乗ったは10年位前でした。当時はDLが客車を牽引する列車が多かったのですが、今はDCが増えて雰囲気が変わったかもしれません。しかし、古い町を破壊しないバンコクで、下町の風景はきっとあの時のままだと思います。
元々複線だったのかな?所々名残が見える。それよか冒頭20秒ほど映ってる写真小僧、線路内に入ってるし。今なら逮捕されるよね。早見優とか松本伊代みたいに
コメントありがとうございます!そう複線です、元々は南海本線と天王寺は天下茶屋分岐で繋がっており、国鉄と連絡する駅として賑わっていたそうですよ(^^)
とても都心とは思えないレトロ感満載路線
コメントありがとうございます!
ほんとですよね。あんな街中を1両の電車が走ってたんですからねー(^-^)
天王寺→飛田本通間は最後に、こちらは最初に衝撃映像…。
廃止前でも15分毎に走るくらいだからそれなりに利用はあったんでしょうね。
阪堺線も今は昼間24分毎…寂しい限りですね。
この動画配信で南海天王寺線今池町駅のすぐ近くにはスーパー玉出があります、教えてください。
バラストが抜かれている💦
線路内侵入でほぼ正面からカメラ構えてる方達に度肝ぬかれました!笑笑 ナニやってんスか!!?笑笑
貴重な映像をありがとうございます。
天下茶屋方面を廃止しなければ
今も残っていたかも❓です。
バスと違い定時運行出来るのに
残念です
コメントありがとうございます!
結局人の流れが変わったからということなんでしょうけど、難波と天王寺の二大ターミナルが現実になっていたら、人の流れはどうなっていたんでしょうね(^^)
Rail工房天都
返信ありがとうございます。
私くしも同じ事を思っております。
緑の電車懐かしい
南海電車と言えばこの色だったのにね(>_
南海天王寺線トロリーバスとして復活して欲しいな
コメントありがとうございます!
トロリーバス、ええですね〜(^-^)
モーター音が良いですね
これ、行先を車体に直接ペンキで塗ってますか・・・!?
最初の30秒あたりの路地裏鉄道的風景は、タイ国鉄のホアランポーン駅を出てバンコクの下町を行く雰囲気。とてもアジア的でいいなぁ、、、、と思うが30年以上前の風景だね。
コメントありがとうございます!
アジア的なんですか‼︎
バンコクは春に行く予定なので、
ぜひ見てきてみたいと思います。
タイと日本、非電化と電化という大きな相違点はありますが、路地裏的な場所を徐行しながらゆらゆら走る様子はよく似ています。ただし、僕がタイ国鉄に乗ったは10年位前でした。当時はDLが客車を牽引する列車が多かったのですが、今はDCが増えて雰囲気が変わったかもしれません。しかし、古い町を破壊しないバンコクで、下町の風景はきっとあの時のままだと思います。
元々複線だったのかな?所々名残が見える。
それよか冒頭20秒ほど映ってる写真小僧、線路内に入ってるし。今なら逮捕されるよね。早見優とか松本伊代みたいに
コメントありがとうございます!
そう複線です、元々は南海本線と天王寺は天下茶屋分岐で繋がっており、国鉄と連絡する駅として賑わっていたそうですよ(^^)